1. Pwofil teknik & Kapasite pwodwi
Ki fèt pou pwodiksyon kontinyèl gwo-manifakti, noupwogresif Stamping mourisistèm pèmèt plizyè -fòmasyon operasyon-ki gen ladan pèse, vide, desen fon, ak bride-nan yon sèl sik otomatik pou laprès. Optimize pou pati estriktirèl chasi otomobil ak konpozan tren propulseur EV, zouti nou yo garanti presizyon anplasman ± 0.005mm ak estabilite pwolonje kouri anba vitès SPM ekstrèm.
2. Jeni Spécification Matrice
| PDF spesifikasyon Jeni+ 1 | Chasi otomobil ak liy estriktirèl PDF+ 1 | EV Powertrain & Precision Lamination Line PDF+ 1 |
|
Materyèl kri konpatibilite |
Segondè -Fòs Ba-Alyaj Steel (HSLA / DP780) |
Fèy Silisyòm Steel / Alliages Copper / SS304 |
|
Strip Feed Pitch Tolerans |
±0.008 mm atravè 12 estasyon |
±0.003 mm atravè 25+ estasyon yo |
|
Die Set Materyèl |
Segondè -Tansile S50C Steel / Kad Iron |
Precision Manje Zouti Steel / Avyon Alloy Base |
|
Travay kout pwen / Matris materyèl |
SKD11 / DC53 Fwad Travay Zouti Steel |
Insert Carbide tengstèn (KG7 / CD-650) |
|
Peze vitès operasyonèl |
40 - 120 Kou pa minit (SPM) |
200 - 600 Kou pa minit (SPM) |
|
Nan-Die Sensor Readiness |
Mis-feed & Double-Detèktè optik fèy yo |
Emisyon Acoustic & Detèktè Pwoksimite Pitch |
3. Karakteristik pwosesis kle
Aliyman pilòt bann entegre:Enkòpore broch pilòt fè tèt di ak gid mikwo-nan chak estasyon pou kenbe oryantasyon egzak bobin, elimine devyasyon kimilatif anplasman teren sou pwodiksyon long.
Rapid-Chanje Modular Insert Architecture:Ki fèt ak sous-plak endepandan ak blòk-bloke ki pèmèt ranplasman rapid gwo-konsèy kout pwen an mete dirèkteman sou laprès san yo pa demonte baz prensipal la mouri.
Kontwole Clearance Shearing Profile:Karakteristik espesyalize reyon kwen koupe ki diminye wotè materyèl burr a mwens pase 5% nan epesè fèy, satisfè asanble otomobil strik ak estanda soude.
4. Operasyon Kesyon yo poze souvan (FAQ)
Q1: Ki jan ou ka anpeche konfiti teren ak flambe pandan operasyon gwo vitès pwogresif mouri?
A:Nou entegre lifters k ap flote, ray gid prentan-chaje, ak detèktè mis-optik an tan reyèl, ki imedyatman deklanche arè ijans pou laprès si materyèl la pa avanse nan pozisyon egzak pilòt la.
Q2: Ki estimasyon lavi mete pwenson pwogresif ou yo lè yo tape asye ki gen gwo -fòs?
A:Pou asye ki gen gwo -tansyon (egzanp, DP780), pwenson DC53/TD-kouvwi nou yo reyalize 150,000 a 200,000 kou ant regrinds, ak yon lavi zouti jeneral ki depase 3,000,000 kou total.
Q3: Èske zouti pwogresif ou a ka fè tou de Stamping ak nan -moun pati anpile/ankole pou laminasyon motè?
A:Wi. Motè laminasyon motè nou yo prezante otomatik idwolik oswa chanm konpwesyon lè -sistèm endèks anba yo ki anklanche, bize, ak konte fèy rotor/stator dirèkteman andedan zouti a anvan ekspilsyon.
Q4: Ki jan ou asire aliyman zouti pandan premye enstalasyon sou près Stamping nou an?
A:Tout seri mouri yo ekipe ak poto gid presizyon, kaj boul, ak lokalize keyways. Nou bay tou paramèt wotè pou laprès fèmen-, wotè liy alimantasyon yo, ak dokiman videyo esè anvan livrezon an.
Baj popilè: Pwogresis Stamping mouri pou otomobil & lou konpozan endistriyèl, Lachin pwogresis Stamping mouri pou otomobil & lou endistriyèl konpozan manifaktirè, Swèd, faktori
